قیمت بالای گلکسی s8 در تولید
قیمت و هزینه تولید گلکسی S8 گفته است که هزینه ......
دلایل گرانی خودرو
به گزارش اخبارگو به نقل از اقتصادایران آنلاین، نوسان قیمت خودرو و ناهماهنگیها در این حوزه به جایی رسید که در نهایت خودروسازان از جاده مخصوص راهی بهارستان شدند و مشکلاتشان را با نمایندگان مجلس در میان گذاشتند. آنطور که گفته میشود در جلسه مشترک خودروسازان و نمایندگان مجلس زیر و بم مشکلات و حتی بهانههای خودروسازان مطرح شد اما پاسخ نهایی آن به برگزاری جلسات دیگر موکول شد. دستاورد این جلسه مشترک اما واکاوی دلایل افت تولید خودرو و در پی آن افزایش قیمت خودرو در بازار آزاد بود.
مجلسیان همچنین سوالهایی درخصوص چرایی عدم پایبندی خودروسازان به قیمتهای مصوب مطرح کردند و از جاده مخصوصیها پاسخ طلبیدند. این جلسه با حضور معاون امور صنایعواقتصادی وزیر صنعت، معدن و تجارت و مدیران عامل دو خودروساز بزرگ یعنی ایرانخودرو و سایپا به همراه نمایندگان کمیسیون صنایع مجلس برگزار شد. البته در این جلسه دبیران انجمن خودروسازانو قطعهسازان هم حضور داشتند تا از این مجرا بتوانند تمام دردها را با یکدیگر در میان بگذارند.دراین میان خودروسازان از پنج عامل به عنوان دلایل گرانی خودرو یاد کردند.
خودروسازان چه گفتند؟
مهمترین موضوعی که در این میان مطرح میشود این است که خودروسازان برای به وجود آمدن چنین شرایطی در بازار خودرو چه توجیهی ارائه داشتند. برای پاسخ به این سوال باید به سراغ نمایندگان کمیسیون صنایع رفت که یک پای اصلی این جلسه بودند.
سید هادی حسینی یکی از اعضای کمیسیون صنایع مجلس درخصوص سخنانی که در این جلسه مشترک برگزار شد به «تهرانامروز» گفت: توجیه خودروسازان برای شرایطی که پیش آمده است چند مورد بود که گرانی مواد اولیه، افزایش قیمت قطعات و ضعف قطعهسازان، بار مالی بالا و همچنین مشکلات ناشی از تورم عمومی از عمده این مشکلات بود.
او در پاسخ به این سوال که نمایندگان مجلس در این جلسه چه سخنانی مطرح کردند گفت: عمده سوال ما این بود که چرا خودروسازان به قیمتهای مصوب پایبند نیستند و از سوی دیگر چرا ما شاهد افت تولید خودرو هستیم.
او ادامه داد: خودروسازان دلایل مذکور را زمینهساز افت تولید میدانستند. حسینی در توضیح یکی از اصلیترین دلایل عدمپایبندی خودروسازان به قیمتهای مصوب گفت: آنها میگویند اگر در شرایط گرانی و تورم خودروهای خود را با قیمت مصوب بفروشند قطعا ضرر خواهند دید و به سرعت ورشکسته میشوند.
افت ۴۵ درصدی تولید خودرو
افت ۴۵ درصدی تولید خودرو اما نکته دیگری است که در این جلسه مطرح شد. گفتنیاست از ماههای پیش زمزمههایی از کاهش تولید خودرو شنیده شد. گفته میشد که دلیل افزایش قیمت خودروهایی نظیر ۲۰۶ و ۲۰۷ در بازار افت تولید خودروسازان است.
با این وجود اما خودروسازان همیشه افت تولید در محصولات خود را تکذیب میکردند و میگفتند با پتانسیل سابق مشغول به تولید خودرو هستند. این در حالی بود که برخی خودروها در بازار نایاب شده بودند و همین موضوع روز به روز قیمت آنها را افزایش میداد. تکذیب افت تولید خودروها اما اتهام سنگینتری را متوجه خودروسازان کرد.
آن هم اینکه جاده مخصوصیها برخی خودروهای تولید شده خود را احتکار کردهاند و تصمیم دارند پس از افزایش قیمتها نسبت به فروش آن اقدام کنند. این خبر هم به سرعت توسط خودروسازان تکذیب شد اما در پی آن دلیلی برای وضعیت به وجود آمده در بازار خودرو ذکر نشد.
حال که چند هفتهای از افزایش قیمت خودرو میگذرد، و عجیب آنکه خودروسازان همچنان از مشکلات خود دم میزنند بار دیگر بحث کاهش و افت تولید خودرو بالا گرفتهاست.
جالب اینجاست که اینبار خودروسازان خبر از افت تولید خودرو میدهند و میگویند اگر مشکلات آنها برطرف نشود به سوی ورشکستگی پیش خواهند رفت. حسین گروسی یک عضو دیگر کمیسیون صنایع در گفتوگویی با «تهرانامروز» به افت تولید خودرو اشاره کرد و گفت: در جلسهای که مدیران ایران خودرو و سایپا هم در آن حضور داشتند بحث کاهش ۴۰ تا ۴۵ درصدی تولید خودرو مطرح شد و خودروسازان هم دلایل این کاهش تولید را توضیح دادند.
این نماینده مجلس در پاسخ به این سوال که توجیه خودروسازان چه بود گفت: آنها خود میدانند که از نظر تکنولوژی و دانش چیزی کم ندارند اما مشکل اصلیشان کمبود نقدینگیاست که بر تولید آنها تاثیرگذار بودهاست. گروسی افزود: دلایل کمبود نقدینگی هم رشد قیمتهاست. خودروسازان میگویند هزینه تولید آنها نسبت به سابق به شدت افزایش پیدا کردهاست و آنها قادر نیستند که با این قیمتها در سطح سابق خودرو تولید کنند.
این نماینده مجلس خاطرنشان کرد: دلیل نوسان قیمت خودرو در بازار آزاد هم دقیقا به همین موضوع مربوط میشود. زمانی که عرضه و تقاضا با یکدیگر همخوانی نداشته باشد مسلما بازارها از روال قیمتی سابق پیروی نخواهند کرد. به بیان بهتر اکنون تولید خودرو ۴۵ درصد افت کرده است اما متقاضی آن روزبهروز بیشتر میشود و همین موضوع عاملی برای افزایش قیمت چشمگیر خودرو در بازار آزاد شدهاست.
او در پاسخ به این سوال که نمایندگان چه راهکاری را برای حل مشکل صنعت و بازار خودرو ارائه دادند گفت: ارائه راهکار نهایی را به جلسات بعدی موکول کردیم چرا که بحث نیمهکاره ماند.
به هر روی اما نکتهای که باید به آن توجه داشت این است که خودروسازان باید این افت تولید را جبران کنند و در این خصوص هم صحبتهایی با آنها صورت گرفته اما جبران این کاهش تولید کمی زمانبر است و منوط به حل برخی مشکلات خودروسازان شدهاست.
البته نعمتبخش دو شب پیش با حضور در یک برنامه تلویزیونی جبران افت تولید خودرو را امری غیرممکن عنوان کرده بود. او در این برنامه گفت: ما به هیچوجه نمیتوانیم کاهش تولید در سه ماهه اول سال را جبران بکنیم. سازمان حمایت سعی میکند که کمیته خودرو تشکیل نشود. اکنون دولت و سازمان حمایت به دلیل سر و صدای رسانهها جرات نمیکنند که قیمت خودرو را بالا ببرند. نعمت بخش در پایان با انتقاد از معاون اول رئیسجمهور خاطرنشان کرد: وقتی اختلاف قیمت یک خودرو ۲۲ میلیون تومان است، ما چگونه بازار را تنظیم کنیم.
نمیشود بازار را اینگونه تنظیم کرد و بیهوده داریم خودمان را گول میزنیم. اکنون معاون اول رئیسجمهور آقای رحیمی اجازه نمیدهند که کمیته خودرو تشکیل شود و خودرو در حاشیه بازار به فروش برود که بتوانیم اختلاف قیمت را کم کنیم. این در حالیاست که ما از اول سال مرتب تاکید میکنیم که جلسه کمیته خودرو تشکیل نشود.
جلسات ادامه پیدا میکند
احمد نعمتبخش دبیر انجمن خودروسازان ایران یکی از افرادی بود که در این جلسه حضور داشت. نعمتبخش که خبر برگزاری این جلسه را رسانهای کرده بود در این خصوص به ایسنا گفت: روز یکشنبه جلسهای با حضور معاون امور صنایع و اقتصادی وزیر صنعت، معدن و تجارت، مدیران عامل ایران خودرو و سایپا و دبیران انجمن خودروسازان و قطعهسازان در محل کمیسیون صنایع و معادن مجلس برگزار شد.
وی با بیان اینکه در این جلسه مشکلات متعدد صنعت خودرو از جمله کمبود نقدینگی، بوروکراسی سازمان حمایت، رشد شدید قیمت مواد اولیه و کاهش تولید خودرو مطرح شد، خاطرنشان کرد: در این جلسه نمایندگان عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس پرسشهایی در مورد شرایط صنعت خودرو داشتند که به علت اتمام وقت، مقرر شد جلسه دیگری در روز سهشنبه برگزار و به سوالات نمایندگان پاسخ داده شود.
دبیر انجمن خودروسازان ایران تصریح کرد: بنابراین با برگزاری جلسه بعدی و آگاهی نمایندگان از مشکلات مختلف صنعت خودرو از جمله نوسان و افزایش نرخ ارز، کمبود نقدینگی، رشد شدید قیمت مواد اولیه و کاهش تولید خودرو، درباره این موضوعات تصمیمگیری خواهد شد.
قسمت نظرات برای این مطلب غیر فعال شده است.
