“۱۹۴۹ ساب ۹۲” (۱۹۴۹ saab 92) تولید این مدل “ساب” نیز در سال ۱۹۴۹ یکی از به یادماندنی ترین خاطرات این شرکت است. موتور دوزمانه متفاوت این خودرو ۲۵ اسب بخار توان دارد.

“۱۹۵۰ ساب ۹۲ مونت کارلو” (۱۹۵۰ saab 92 Monte carlo) تاریخچه خودروهای معروف رالی “ساب” در سال ۱۹۵۰ با مدل ۹۲ آغاز شد. در آن سال این خودرو وارد مسابقات رالی مونت کارلو شد و طی دو سال توانست موقعیت خوبی به دست آورد.

“۱۹۵۵ ساب ۹۳” (۱۹۵۵ sabb 93) ساب ۹۳ یک مدل اصلاح شده از مدل اصلی آن است. عدد (۳) به این موضوع اشاره می کند که این خودرو چند سیلندر دارد. این در حالی است که ساب موتور اصلی دو سیلندری آن را با یک موتور قدرتمند سه سیلندری جایگزین کرده است.

“۱۹۵۹ ساب ۹۵” (۱۹۵۹ saab 95) این خودرو موفق ترین محصول “ساب” محسوب می شود. این در حالی است که تولید این خودرو عمر طولانی داشته و از سال ۱۹۵۹ تا ۱۹۷۸ تولید آن ادامه داشته است.

“۱۹۶۰ ساب ۹۶” (۱۹۶۰ saab 96) ساب ۹۶ نخستین مدل این شرکت است که وارد انگلیس شد. این خودرو نیز نسبت به مدل اصلی ۹۲ آن توسعه یافته و در بازارهای سراسر جهان به عنوان خودروی موفق نام خود را ثبت کرده و همچنین اعتبار برند ساب را برای امنیت خود ثابت کرده است.

“۱۹۶۶ ساب سونت ۲” (۱۹۶۶ saab sonett II) مدل “سونت ۲” نیز خودرویی است که برای مسابقات طراحی شده است. این خودرو نیز نسبت به مدل اصلی آن موفقیت های بیشتری به دست آورده است. مدل کلاسیک سونت ۲ ساب در سال ۲۰۱۱ رکورد سرعت ۱۰۹ مایل در ساعت را به ثبت رسانده است.

“۱۹۶۸ ساب ۹۹” (۱۹۶۸ saab 99) این خودرو نیز به عنوان یکی از پرفروش ترین و جدیدترین خودروهای “ساب” با سطح بالایی از استاندارد طراحی شده و دارای ویژگی های برجسته ای نیز هست.

“توربو ۹۹ ساب ۱۹۷۸” ( Turbo 99 saab 1978) مدل های توربو “ساب” برای مشتریان جدیدتر این شرکت از اهمیت بسیاری برخوردار است. اولین مدل آنها سال ۱۹۷۸ وارد عرصه تولید شد. این مدل که توربو ۹۹ نام دارد، دارای موتور توربو چهار سیلندری ۲ لیتری است که ۱۴۳ اسب بخار توان دارد.

“۱۹۷۸ ساب ۹۰۰” (۱۹۷۸ saab 900) اکنون دو نسل خودروهای کلاسیک ساب ۹۰۰ ساخته شده اند. نسل اول در سال ۱۹۷۸ عرضه شد و فروش نسل دوم از سال ۱۹۸۴ آغاز شد. بدین ترتیب “ساب” رقیب واقعی آئودی و بی.ام.و شد.

“توربو و استیگ بلومکویست ۹۹/۱۹۷۹” (Turbo and stig Blomqvist 99/1979) این خودرو از این جهت به این نام شهرت یافته که “استیگ بلومکویست” نام یک راننده افسانه ای سوئدی رالیاست. وی در طول دهه ۱۹۷۰ در مسابقات تیمی قهرمانی رالی شرکت کرد و مقام قهرمانی را به دست آورد.

“۱۶ توربو ۹۰۰ ساب ۱۹۸۵″(saab 900 Turbo 16/1985) این مدل خودرو به شرکت ساب کمک کرد تا از لحاظ کارکرد برجسته در طول دهه ۱۹۸۰ اعتباری به دست آورد، به ویژه توربو ۱۶ بسیار هیجان انگیز بود و با موتور ۲ لیتری ۱۶ دریچه ای خود، ۱۷۵ اسب بخار توان تولید می کرد. این در حالی است؛ شتاب صفرتا ۱۰۰ آن در ۷/۵ ثانیه کامل می شود.

“کانورتیبل ۹۰۰ ساب ۱۹۸۶″(saab 900 convertible) مدل کانورتیبل ۹۰۰ ساب در واقع به عنوان مدلی طراحی شد که ویژگی های آن بسیار مورد توجه بود، نه یک مدل کلاسیک با عمر طولانی. تولید این خودرو به عنوان نمونه در سال ۱۹۸۳ آغاز شده و به این ترتیب این خودرو به یک مدل نمادین “ساب” تبدیل شد.

“۳_۹ ساب ۱۹۹۷” (۱۹۹۷ saab  ۳_۹) این خودرو یکی از مدل های جدید “ساب” است که شباهت بسیاری به “واکسال کاوالیر” دارد. در واقع “ساب” این خودرو را مجددا مورد مطالعات مهندسی قرار دارد و یک مدل ۳_۹ قدرتمند طراحی کرد.

“بیوپاور ۵_۹ ساب ۲۰۰۶″(۲۰۰۶ saab 5_9 Biopower) شرکت “ساب” یکی از نخستین خودروسازانی بوده که سوخت های زیستی را به مقدار فراوان در دسترس قرار داده است و مدل ۵_۹ بیوپاور یکی از خودروهاییاست که نشان می دهد، شرکت “ساب”چقدر دوراندیش بوده است.

“بیوپاور ایکس_۹ ساب ۲۰۰۸″(۲۰۰۸ saab x_9 Biopower) شرکت “ساب” در سالهای اخیر برای تولید خودرو دارای سرمایه چندانی نبوده، اما به جای آن مهارت های خود را برای به نمایش گذاشتن مدل نمونه خودروها به کار گرفته است.مدل بیوپاور ایکس_۹ خودرویی است که با آئودی آ۳ و سری اول بی.ام.و رقابت می کند.

“۵_۹ ساب ۲۰۱۰” (۲۰۱۰ saab 5_9) وقتی شرکت “ساب” مدل جدید ۵_۹ را عرضه کرد، بحران های مالی اش ادامه داشت، این در حالی است؛ از سبک این خودرو به ویژه فضای داخلی آن شکایت هایی شده است.